האם כדאי לקחת את הרכב למכון בדיקה או למוסך?

מכון בדיקה נותן לכם דוח רשמי ומקיף הכולל בדיקת שלדה (שאסי), מנוע וגיר, והוא משמש גם ככלי למשא ומתן. מוסך מוכר מצוין לבדיקת מצב מכני שוטף (בלמים, רצועות), אך לעיתים אין לו את המכשור לבדיקת שלדה מדויקת. אם אתם צריכים לבחור אחד – לכו על מכון בדיקה. אם הרכב יקר, כדאי לשלב את שניהם.

מי אמור לשלם על הבדיקה במכון?

הנוהג המקובל הוא שהקונה משלם על הבדיקה. עם זאת, נהוג לסכם מראש שאם מתגלה פגיעה בשלדה (שאסי) או תקלה מהותית במנוע שהמוכר לא הצהיר עליה, הוא מחזיר לכם את עלות הבדיקה (או חלקה). מומלץ לסכם את הנקודה הזאת בכתב (אפילו ב-WhatsApp) לפני שיוצאים למכון.

איך אפשר לדעת שהקילומטראז' לא זויף?

הדרך הכי פשוטה היא להשוות את הנתון בלוח המחוונים לנתון הרשום ברישיון הרכב (שם נרשם הקילומטראז' בכל טסט שנתי). בנוסף, ניתן להיכנס לאתר משרד התחבורה ולראות את הנתונים מהשנים האחרונות.

מה אמורים לבדוק בנסיעת מבחן?

אל תסתפקו בנסיעה מסביב לרחוב. בדקו:בלימה: האם הרכב מושך לצד או שההגה רועד?הילוכים: האם המעבר חלק או שיש "מכה"?רעשים: כבו את הרדיו והקשיבו לרעשי רוח, חריקות מהמתלים או תקתוקים מהמנוע.

המוכר אומר ש"הכל מופיע בדו"ח הבדיקה שהוא כבר עשה" - לסמוך עליו?

חד משמעית לא. דו"ח שהמוכר מציג עשוי להיות ישן, או שבוצע על ידי גוף אינטרסנטי. תמיד קחו את הרכב למכון שאתם בחרתם ושאתם משלמים לו – כך המכון מחויב לכם ולבטיחות שלכם.