איך יודעים אם המידה באמת מתאימה לי או לילד?

באופני מבוגרים, המדד הוא "מרווח העמידה" (Standover height) – כשאתם עומדים מעל הרמה (המוט העליון), צריך להיות מרווח של לפחות 5-2 ס"מ בין המפשעה למוט. באופני ילדים, הכלל הוא שהילד חייב להגיע עם שתי כפות הרגליים לרצפה כשהוא יושב על האוכף (במיוחד למתחילים) כדי להבטיח ביטחון ושליטה.

המוכר אומר שיש "רק קצת חלודה על השרשרת", האם זו בעיה?

חלודה שטחית על השרשרת היא לרוב תוצאה של חוסר שימון ואחסון בחוץ. אם השרשרת זזה בחופשיות, ניקוי ושימון יפתרו את זה. אבל, אם החלודה עמוקה והחוליות "תקועות", תצטרכו להחליף שרשרת ולבדוק שגלגלי השיניים לא נשחקו יחד איתה.

מהן הנורות האדומות בקניית אופני יד שנייה?

יש שתי בעיות שהן "דיל ברייקר":סדק בשלדה: אפילו סדק קטנטן בנקודות החיבור (הריתוכים) הופך את האופניים למסוכנים לרכיבה.מוט אוכף או כידון תקועים: אם המוכר לא יכול להגביה או להנמיך את הכיסא כי הוא "נרתך" למקום מחלודה, אל תקנו. האופניים לא יתאימו לכם לעולם.

איך אפשר לדעת אם האופניים גנובים?

קודם כל, המחיר – אם המחיר נמוך בצורה קיצונית מהשוק, זה חשוד. שנית, כדאי לבקש מהמוכר את קבלת הרכישה המקורית. מוכר הגון ישמח לשתף פעולה.

מה הכי חשוב לבדוק בגלגלים?

הרימו את האופניים וסובבו את הגלגל. הוא צריך להסתובב בקו ישר. אם הוא מתנדנד מצד לצד ("שמיניות"), זה דורש כיוון חישורים (שפיצים) במוסך. בנוסף, חפשו סדקים קטנים בגומי של הצמיג – צמיגים יבשים וסדוקים דורשים החלפה מיידית.

האם כדאי לקנות מותג מוכר או אופני "מדבקה" זולים?

ביד שנייה, עדיף בהרבה לקנות מותג מוכר. אופני מותג בנויים מחלקים סטנדרטיים שקל לתקן ולהשיג להם חלפים גם אחרי עשור. אופני "מדבקה" (אופניים פשוטים שנמכרים ברשתות שיווק) נוטים להחליד מהר יותר ומערכות ההילוכים שלהם פחות אמינות לאורך זמן.

מה אמורים להרגיש בנסיעת המבחן?

שקט. אופניים במצב טוב צריכים לנסוע בלי חריקות, "קליקים" מהפדלים או רעשים מהשרשרת. העבירו את כל ההילוכים – המעבר צריך להיות מהיר ולא "לקפוץ" בין שיניים. בבלימה, האופניים צריכים לעצור בקו ישר בלי רעידות בכידון.

המעצורים (בלמים) חורקים או חלשים, האם זה מסוכן?

חריקה היא לרוב עניין של לכלוך או רפידות ישנות (סיפור של 80-50 ש"ח). אבל, אם מדובר בבלמים הידראוליים (על בסיס שמן) והידית "ספוגית" ומגיעה עד הכידון, ייתכן שיש נזילה או צורך בטיפול "בלידינג" יקר יותר.

כמה כסף כדאי להשאיר בצד אחרי הקנייה?

תמיד שמרו כ-300-150 ש"ח לטיפול ראשון ("יישור קו"). גם אם האופניים נראים מעולה, מומלץ לקחת אותם למוסך לשימון, כיוון הילוכים ובדיקת בטיחות כללית לפני שמתחילים לרכוב ברצינות.

האם כדאי לקנות אופני הרים אם רוכבים רק בעיר?

לא מומלץ. אופני הרים כבדים יותר והצמיגים הרחבים שלהם יוצרים חיכוך רב עם האספלט, מה שהופך את הרכיבה למעייפת יותר. לעיר עדיף אופניים "היברידיים" או אופני עיר עם גלגלים דקים וחלקים יותר שזורמים בקלות על הכביש.